„Opcja atomowa”. Lotnisko Kraków może być zamknięte trzy miesiące

Kilka dni temu ruszyły konsultacje społeczne dotyczące budowy nowej drogi startowej na krakowskim lotnisku. Dla portu lotniczego w Balicach to kluczowa i długo wyczekiwana inwestycja, która nie podoba się okolicznym mieszkańców, którzy jej procedowanie skutecznie torpedują. – My zakładamy, że decyzja środowiskowa powinna pojawić się w tym roku. Oczywiście mamy też świadomość, że ona będzie zaskarżana – stwierdza Łukasz Strutyński, prezes zarządu Kraków Airport, który za sukces uważa „dialog” pomiędzy stroną społeczną a kierownictwem małopolskiego lotniska.

Zaskarżenie oznaczać będzie, że organ – Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Kielcach – musi pochylić się na odwołaniem, co odłoży w czasie termin wydania decyzji środowiskowej, która utoruje drogę do realizacji inwestycji – zaznacza Strutyński.

Lotnisko ma nadzieję, że proces administracyjny zakończy się szybko, lecz i tak przygotowywany jest „Plan B”, na wypadek „powtórki z rozrywki”, czyli niewydania decyzji środowiskowej, co oznaczałoby konieczność przejścia przez cały proces trzeci już raz. – Niezależnie od budowy nowej drogi startowej, uważaliśmy i uważamy, że lotnisko musi być przygotowane albo na sytuacje kryzysowe albo na jakieś pogorszenie się infrastruktury obecnej drogi startowej. Na przykład w czasie pandemii, gdy ruch lotniczy został wstrzymany, a lotnisko byłoby wtedy przygotowane do remontu, istniała szansa, by tę nagłą sytuację odpowiednio wykorzystać – podkreśla prezes krakowskiego lotniska.

Jeśli „opcja atomowa”, która jest przez zarząd krakowskiego lotniska traktowana jako rozwiązanie niepożądane i nieawaryjne, musiałaby być wdrażana, to lider wśród regionalnych portów lotniczych w Polsce będzie zamknięty przez trzy miesiące. Łukaszowi Strutyńskiemu zależy, żeby okres zamknięcia operacyjnego lotniska skrócić najbardziej, jak jest to tylko możliwe. Port lotniczy Kraków-Balice może być zamknięty na czas gruntownego remontu drogi startowej nie wcześniej niż w 2027 roku. Zamknięcie operacyjne przypadłby na sezon zimowy, czyli okres, kiedy popyt na podróże lotnicze jest najmniejszy na przestrzeni całego roku.